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Anwendungstechnischer Bericht
Video-optische Steuerung einer Laser und MIG Schweißanlage
Die Problemstellung
Mittels Hybridschweißen (MIG und CO2 Laser) sollten Schiffsbleche verschweißt und anschließend Steifen aufgeschweißt werden. Hierzu sind die bis zu 16 m langen Steifen passgenau auf den Blechanfang zu positionieren und der Schweißvorgang über die Gesamtlänge zu überwachen. Die Überwachung beinhaltet die Verfolgung einer vorher in den Primer gebrannten Linie, die als Markierung für die korrekte Schweißposition dient. Bei den vorliegenden Schweißlängen war eine Abweichung der realen Schweißposition durch schiefliegende Bleche, sich verdrehende Steifen und durch den Wärmeeinfluss der Schweißung selbst nicht auszuschließen. Im Bedarfsfall sollte der gesamte Schweißkopf mit der Steife auf die Sollposition mechanisch nachgeführt werden.
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